ヘリカルLSD付きリヤデフロック
以前乗っていたPAJERO ioにも、メーカーオプションのヘリカルLSDを装着していて好印象だったので、
今回のPAJEROにも迷うことなく装着しました。しかも、おまけにデフロックもついてきます(^^ゞ
やはり、ダートや雪道ではLSDがあった方が運転が楽ですからね。
また、デフロックのおかげで、わだちが深い林道で脱出不能になりかけたときに脱出できました。
滅多に使うことはないですけど、最後の砦として、装着しておいて本当に良かったと思います。
ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バー
装着するチャイルドシートは、ISO FIX対応のものではありません。
では、なぜISO FIX対応の固定バーをわざわざ取り付けたかというと、理由はセカンドシートにあります。
通常、ZRのセカンドシート真ん中席はシートベルトが2点式で、ヘッドレストも装着されていません。
しかし、このオプションを装着することで、↑の写真のようにヘッドレストが装着され、シートベルトも
3点式になります。
こんないいオプションを見逃す手はありませんよね♪
PAJERO io用革巻きハンドル
以前乗っていたPAJERO ioから移植しました。もちろん、PAJEROにもディーラーオプションで
革巻きハンドルがあるんですが、ioで使っていた奴が気に入っていたので移植しました。(そうすればお金もかからないし(^^ゞ)
ioとPAJEROはハンドルのボス径が一緒だという情報は事前につかんでいたので、移植はすんなりと済みました。
(下取りに出すioに純正のハンドルを装着するために、kakipさんにご協力いただきました。ありがとうございます<(__)>)
寒冷地仕様
寒冷地に行くのは年何回かしかありませんが、バッテリーの容量が大きくなったり、ミラーに熱線が
入ったりと何かといいことが多いので寒冷地仕様にしました。
ただ、バッテリーについては、山猫一号(io)の最終形(85D23L)よりPAJEROの寒冷地仕様(80D26L)の方が
容量が少ないという...(^^ゞ
これは次のバッテリー交換で大きな容量のに交換ですね。
ビルトインフォグランプ(クリアタイプ)
悪天候時の視界確保および被視認性の確保のために装着。山猫一号につけてたような、
バンパー上につけるモノがよかったのですが、法規制で装着できないものは仕方がありません。
大雨の時や視界不良の時には本当に助かります。
88HOUSEのHIDキット(発行色:3000K)を使ってHID化してあるので、レンズはクリアですが、
発光色は黄色です。
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