梅の木平併用林道
PAJEROio納車後初めていった林道です。国道20号線を高尾山口の駅から大垂水峠側に行ったところにあります。
"うかい竹亭"と言う料亭の奥から始まるピストン林道で、長さは1kmぐらいです。
路面はフラットなダートで、走るに当たって特に難しいところはありません。たまに登山者がいるので注意が必要です。

ページTOPに戻る

盆堀林道
アマチュア無線をやりによく行った林道です。陣馬街道を醍醐川沿いに西に進んでいったところから始まります。
2000年の夏頃までは未舗装部分が多かったのですが、残念なことにほぼ全線舗装になってしまいました。

ページTOPに戻る

醍醐林道
↑の盆堀林道に入らずに、そのまま醍醐川沿いに直進するとそのまま始まる林道です。これも、2002年頃にはほぼ全線
舗装になってしまいました。陣馬街道の和田峠に通じています。

ページTOPに戻る

日原林道
日原街道を走っていって、日原鍾乳洞の少し手前を左に折れたところ、釣り堀の奥から始まります。
初めて行ったとき(2003/3/22th.)は、工事中だったので、途中で引き返してきました。結構長いダートのようです。

ページTOPに戻る

大楠山登山道
横須賀市内の大楠山への登山道です。約1kmのダートが続きます。路面にコンクリートのブロックのようなモノが
埋められているので、少々走りづらいです。昼間は人が多いそうなので、夜の方がお勧めです。

ページTOPに戻る

大山・横尾林道
千葉県内に残された、数少ない未舗装林道の一つです。ダートの長さは5km弱。途中で広くなっているところがあり、
キャンプをしている人たちが良くいます。行き違いの出来るポイントも結構あるので、非常に走りやすい林道です。
途中何カ所か眺めのいい場所があります。

　地図が指しているのが入り口の場所です。ほぼ真西、国道410号の君鴨トンネルまで延びています。
ページTOPに戻る

袖の木林道
↑の大山・横尾林道からすぐのところにある約3kmのピストン林道です。路面はやや小石混じりのフラットダートです。
終点はコンクリで固められた崖で、文字通り突然終わっていて、結構奇妙な感覚でした。

ページTOPに戻る

中津川林道(大滝村道194号線)
埼玉と長野の県境を結んでいる林道です。埼玉県側は全線未舗装で、ダートの長さは約17kmと走り甲斐があります。
頂上の三国峠を境に長野県に入りますが、長野県側は残念なことに、全線舗装されています。
アプローチとしては、中央道勝沼ICから雁坂トンネル経由、関越道花園ICからの2通り考えられますが、道の混雑具合
を考えると、中央道経由がお勧めです。風景は関越道経由の方がきれい(長瀞渓谷を通るので...)なんですけどねぇ...
長野側に抜けたら、そのまま川上・牧丘林道に行くのが、さらにお勧めの林道ドライブでしょうか？
12/1～4月下旬まで、及び夜間が通行止めになっています。

ページTOPに戻る

川上・牧丘林道
長野県川上村と山梨県牧丘町を結んでいる林道です。長野県側はほぼ全線未舗装で、少々荒れている場所もあります。
山梨県側は非常に残念なことに、2003年中にも全線舗装になってしまうでしょう。
林道の最高地点は、標高2360mの"大弛(おおだるみ)峠"です。車で通れる峠としては最高所のようです。
大弛峠の山小屋では、水も汲めます。"2l以上は、管理費として100円以上"と書いてあります。結構おいしい水ですよ♪
牧丘側は12/1～5/31まで通行止めです。川上側もほぼ同じ時期通行止めになりますが、気候によってはもっと早く
閉鎖されることもあります。

ページTOPに戻る

丸山林道
山梨県増穂町と早川町を結んでいます。文字通り"丸山"の中を通っています。林道を出てすぐのところにある
"奈良田温泉"へのアプローチとしても便利です(？)
2002年11月に通ったときは、通行止めではありませんでしたが、舗装工事をしてました。全線舗装になるのも
時間の問題でしょうか？
生活道路にもなっているようで、通行量は結構多めのようです。山の中を通っていますが、眺望はあまりありません。

ページTOPに戻る

和見・棚頭林道
上野原町内の和見と棚頭という集落を結んでいる林道です。棚頭側に約2kmのダートがあります。
開通したのは割と最近のようです。都内から比較的近い貴重なダートです。

　図中棚"瀬"とあるのは、棚頭の誤植でしょうか？
ページTOPに戻る

愛鷹(あしたか)林道
ゴルフ場の沼津国際CCの奥から始まって、愛鷹山の南側を通っている林道です。約12kmのダートです。
途中、何カ所か海が見えるらしいのですが、まさるが行った時は濃いめのガスがかかっていたので、残念ながら
眺めは良くありませんでした。途中何カ所か深く掘れているところがありますが、特に問題ありませんでした。
林道の出口は突然茶畑に出ます。緑がとてもきれいな林道でした。

ページTOPに戻る

天城峠旧道
伊豆の天城峠旧道です。明治年間に掘った"天城隧道"がそのままの形で残っています。
トンネルの前後のダートは、長さは約2～3kmと言ったところでしょうか？
有名な観光地なので、人、車共に通行量が多く、通行に当たって注意が必要です。
視界は悪いですが、緑のトンネルの中を通るので気持ちがいいところです。

ページTOPに戻る